CIFOR-ICRAF aborda retos y oportunidades locales y, al mismo tiempo, ofrece soluciones a los problemas globales relacionados con los bosques, los paisajes, las personas y el planeta.

Aportamos evidencia empírica y soluciones prácticas para transformar el uso de la tierra y la producción de alimentos: conservando y restaurando ecosistemas, respondiendo a las crisis globales del clima, la malnutrición, la pérdida de biodiversidad y la desertificación. En resumen, mejorando la vida de las personas.

Découvrez les évènements passés et à venir dans le monde entier et en ligne, qu’ils soient organisés par le CIFOR-ICRAF ou auxquels participent nos chercheurs.

CIFOR-ICRAF produce cada año más de 750 publicaciones sobre agroforestería, bosques y cambio climático, restauración de paisajes, derechos, políticas forestales y mucho más, y en varios idiomas. .

CIFOR-ICRAF aborda retos y oportunidades locales y, al mismo tiempo, ofrece soluciones a los problemas globales relacionados con los bosques, los paisajes, las personas y el planeta.

Aportamos evidencia empírica y soluciones prácticas para transformar el uso de la tierra y la producción de alimentos: conservando y restaurando ecosistemas, respondiendo a las crisis globales del clima, la malnutrición, la pérdida de biodiversidad y la desertificación. En resumen, mejorando la vida de las personas.

CIFOR–ICRAF publishes over 750 publications every year on agroforestry, forests and climate change, landscape restoration, rights, forest policy and much more – in multiple languages.

CIFOR–ICRAF addresses local challenges and opportunities while providing solutions to global problems for forests, landscapes, people and the planet.

We deliver actionable evidence and solutions to transform how land is used and how food is produced: conserving and restoring ecosystems, responding to the global climate, malnutrition, biodiversity and desertification crises. In short, improving people’s lives.

Effect of traffic intensity on soil structure and root development in a field experiment on a sandy clay loam soil in the Netherlands

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I would like to inform you about some results of cooperative research on a large-scale field experiment with different traffic intensities. In this experiment, during 1984-1989, the effects on soil structure and crop development of different of different field traffic systems were compared. The experimental field consisted of 4 blocks (A-D) of 100 x 212 m, each of which carried one crop of a typical four-year, intensive crop rotation, consisting of potatoes - winter wheat under sown with rye grass - sugar beet- onions. Each block was split into 4 plots of 50 x 100m, on which around the year all field traffic was performed with normal "high"- pressure tyres (Treatment H) or with special "low"- pressure tyres (Treatment L). On each block , 2 narrow strips (6x100 m), positions between the large plots, were allocated to the zero-traffic or bed system (Treatment Z). Soil tillage and all other cultural treatments were the same for all three field traffic systems.

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